VTT SEMI-RIGIDE 29 POUCES MB.2935 SHIMANO ACERA 24 VITESSES

Tu en as assez de rouler sans cesse dans les gaz d’échappement de la circulation urbaine ? Écarte-toi de la route, quitte ces rues ennuyeuses et profite de la nature ! Le VTT Airtracks MB.2935 te le permet !

Le guidon de 68 cm de large et la potence Ahead robuste facilitent la maniabilité sur les terrains accidentés. Comme il s’agit d’un semi-rigide, nous ne pouvons pas nous passer d’une fourche suspendue à grand débattement. La fourche Suntour XCT30, avec un débattement de 100 mm, se trouve sous le poste de pilotage. Elle est équipée de ressorts en acier robustes, qui offrent une réponse linéaire.

La transmission Shimano Acera à 24 vitesses permet de changer facilement de vitesse et offre une large plage de rapports. Les freins à disque sont indispensables sur tout VTT ! Pour garantir une bonne adhérence, le MB.2935 est équipé de freins à disque hydrauliques SHIMANO BR-MT200. Pour améliorer encore la puissance de freinage, nous avons installé à l’avant un disque plus grand (180 mm) qu’à l’arrière (160 mm). Pour les cyclistes qui roulent beaucoup, les freins à disque sont le bon choix, car les flancs des jantes ne s’usent pas au freinage. Tu évites ainsi de devoir remplacer les roues et n’as plus qu’à acheter de nouveaux disques de frein, en plus des plaquettes. Les freins à disque révèlent leur principal avantage par mauvais temps, sous la pluie et dans la boue : ils fonctionnent alors mieux que les freins sur jante classiques. Là aussi, nous sommes à la pointe de la technologie : les freins à disque sont dotés d’une fixation Centerlock, qui permet un remplacement plus rapide qu’une fixation classique à 6 trous.

Si tu veux rouler plus vite et avec plus de stabilité, choisis ce « Twentyniner ». Grâce à leurs roues plus grandes, les VTT 29 pouces offrent une surface de contact au sol plus importante, donc une meilleure adhérence. Par rapport aux roues plus petites, elles roulent plus facilement, conservent leur vitesse plus longtemps et réduisent aussi le risque de dérapage dans les virages.

Ce vélo est livré monté à 98 %. Il ne reste qu’à fixer le guidon et les pédales. Le montage final, pour que le vélo soit prêt à rouler, doit être effectué par une personne qualifiée.